Kawasaki KLE500 2026: precio, ficha técnica y opinión del gran regreso

Hay nombres que no se olvidan. La KLE500 original nació en 1991, y 34 años después Kawasaki la resucita convertida en una trail A2 con estética rally-raid, rueda de 21 pulgadas y un precio de guerra: desde 6.500 €. En Motos Albert somos servicio oficial Kawasaki en Cieza (Murcia) —algún cliente nuestro todavía rueda con su KLE de los 2000— así que este regreso nos toca de cerca.

El motor: el bicilíndrico que ya conoces (y eso es bueno)

Bajo el depósito va el bicilíndrico de 451 cc de la Ninja 500, la Z500 y la Eliminator que ya analizamos: 45,4 CV y 42,6 Nm, apto para el A2 directo sin limitar, con embrague asistido antirrebote, seis marchas y un consumo medio de unos 4 l/100 km. Kawasaki ha retocado la centralita para dar más empuje abajo, pensando en tierra. Motor probadísimo = fiabilidad y mantenimientos baratos — de eso sabemos un rato en el taller.

Parte ciclo: trail de verdad, no crossover disfrazado

• Rueda delantera de 21" y trasera de 17", de radios — medidas de moto que pisa tierra en serio.
• Horquilla invertida KYB de 43 mm con 210 mm de recorrido y suspensión trasera Uni-Trak con 200 mm.
• Chasis multitubular de acero de 19 kg con el motor girado hacia delante para bajar el centro de gravedad.
• 194 kg en orden de marcha — de las más ligeras del segmento. Frenos de 300/230 mm con ABS. Asiento a 870 mm (alto; hay opciones de asiento).

KLE500 o KLE500 SE: la diferencia son 650 €

Nuestra opinión sincera: la SE vale lo que cuesta — solo el parabrisas y los protectores ya se acercan a esos 650 € comprados sueltos.

Contra quién juega

Llega al segmento más caliente del año: CFMoto 450MT (6.495 €), Rieju Aventura 500 (6.699 €), Royal Enfield Himalayan 450 (5.887 €) y KTM 390 Adventure R (6.999 €). La Kawasaki no es la más barata, pero es la única japonesa del corro, con lo que eso significa en fiabilidad, red y valor de reventa. Si estás mirando tu primera trail para el A2, tienes más candidatas en nuestra guía de las mejores motos A2 de 2026.

¿Para quién es la KLE500?

✅ Para el A2 que quiere trail auténtica (21", recorridos largos) con sello japonés. ✅ Para el nostálgico de la KLE original — esta es mejor en todo. ✅ Para el que valora mantenimiento sencillo y barato. ❌ Si nunca vas a pisar tierra, una trail asfáltica te dará más confort por el mismo dinero — pregúntanos y te orientamos.

Preguntas frecuentes sobre la Kawasaki KLE500 2026

¿Cuánto cuesta la Kawasaki KLE500 2026?

6.500 € la versión estándar y 7.150 € la KLE500 SE, precios oficiales para España.

¿La Kawasaki KLE500 es apta para el carnet A2?

Sí, directamente: sus 45,4 CV están por debajo del límite del A2 (47,6 CV), sin necesidad de limitación.

¿Qué diferencia hay entre la KLE500 y la KLE500 SE?

La SE añade pantalla TFT de 4,3", parabrisas 10 cm más alto ajustable, cubremanos reforzados, protector de cárter, intermitentes LED y tres colores, por 650 € más.

¿Dónde ver la Kawasaki KLE500 en Murcia?

En Motos Albert, servicio oficial Kawasaki en Cieza (Murcia). Información y prueba sin compromiso por WhatsApp: +34 677 777 778.

Precios oficiales para España a julio de 2026. Promociones sujetas a cambios; consúltanos condiciones actualizadas.