ZONTES 368G: EL SCOOTER A2 QUE ESTÁ ARRASANDO EN ESPAÑA

El Zontes 368G se ha convertido en una de las grandes revelaciones del mercado español de motos durante 2025. Este maxiscooter de origen chino ha conseguido lo que parecía imposible hace solo unos años: competir de tú a tú con los scooters japoneses establecidos y ganar la batalla en muchos aspectos. En Motos Albert Cieza hemos visto cómo este modelo genera un interés creciente entre motoristas de todos los perfiles, y después de la experiencia acumulada con clientes que lo han comprado, podemos afirmar que el éxito está más que justificado.

Las cifras de ventas hablan por sí solas. Según datos del sector, el Zontes 368G se habría posicionado entre los scooters más vendidos de España durante 2025, compitiendo directamente con modelos japoneses de larga trayectoria. Este éxito no es casualidad ni fruto de marketing agresivo, es consecuencia de ofrecer un producto que realmente aporta valor, tecnología avanzada y prestaciones excelentes a un precio que hace replantearse seriamente las opciones tradicionales.

Zontes: Una Marca que Está Cambiando el Juego

Antes de analizar el modelo específico, merece la pena conocer quién está detrás de Zontes. La marca pertenece a Tayo Motorcycle Group, un fabricante chino con presencia internacional y más de dos décadas de experiencia en la industria. Zontes no es una marca que ha aparecido de la noche a la mañana intentando aprovechar el tirón de las motos chinas, es un fabricante establecido con recursos, tecnología propia y una estrategia clara de conquistar mercados internacionales con productos competitivos.

La inversión en diseño es evidente cuando ves el Zontes 368G. No estamos ante una copia barata de scooters japoneses, es un diseño propio con personalidad y líneas modernas que llaman la atención. El departamento de diseño de Zontes ha trabajado bien creando un producto que visualmente resulta atractivo y actual sin caer en excentricidades.

La apuesta tecnológica de Zontes es uno de sus grandes diferenciadores. Mientras muchos fabricantes tradicionales cobran fortunas por sistemas de conectividad o pantallas avanzadas, Zontes los incluye de serie en sus modelos. Esta filosofía de ofrecer mucha tecnología de fábrica está conquistando a motoristas que valoran el equipamiento por encima del prestigio tradicional de marca.

Ficha Técnica Completa del Zontes 368G

El Zontes 368G monta un motor monocilíndrico de 353 centímetros cúbicos refrigerado por líquido que según el fabricante desarrolla 15 kilovatios de potencia, el máximo legal para la categoría carnet B y carnet A1. Esta potencia equivale aproximadamente a 20 caballos, suficiente para mover el conjunto con soltura tanto en ciudad como en carretera.

El par motor que declara el fabricante alcanza aproximadamente 30 Newton metro, disponible en un rango amplio de revoluciones que facilita la conducción en diversas situaciones. El motor tiene carácter suave y progresivo, no es explosivo ni nervioso, lo cual resulta ideal para uso diario y viajes tranquilos.

La transmisión es del tipo CVT automático, como corresponde a un scooter moderno. Esto significa que no hay embrague ni cambio de marchas manual, simplemente aceleras y la transmisión ajusta automáticamente la relación según velocidad y carga. Es tremendamente cómodo para ciudad y también funciona bien en carretera.

El consumo homologado que declara el fabricante se sitúa en torno a 2,8 litros cada 100 kilómetros aproximadamente. Los usuarios que comparten sus experiencias en comunidades online reportan consumos reales en el rango de 2,5 a 3,2 litros dependiendo del tipo de uso, siendo las cifras más bajas en carretera a velocidad constante y las más altas en ciudad con tráfico denso.

El peso en orden de marcha declarado es de aproximadamente 180 kilogramos, lo que para un scooter de estas dimensiones y equipamiento resulta contenido. No es especialmente ligero pero tampoco pesado, facilitando maniobras a baja velocidad sin resultar complicado de manejar.

Las suspensiones consisten en horquilla telescópica convencional en el tren delantero y doble amortiguador en el trasero, con cierta capacidad de regulación. El sistema de frenos monta disco delantero de 275 milímetros y disco trasero de 240 milímetros, con sistema ABS de doble canal de serie que mejora significativamente la seguridad.

La Pantalla TFT: El Gran Diferenciador

Si hay algo que hace destacar inmediatamente al Zontes 368G entre otros scooters es su espectacular pantalla TFT a color de 10,25 pulgadas. Para que te hagas una idea, es más grande que la pantalla de muchos smartphones y tablets. Es una auténtica pasada tanto por tamaño como por resolución y funcionalidades que ofrece.

La pantalla es perfectamente legible con cualquier condición de luz. Bajo el sol directo del verano español no se apaga ni pierde contraste como pasa con algunas pantallas de menor calidad. De noche tiene ajuste automático de brillo que evita que te deslumbre. La interfaz está bien diseñada, con iconos grandes y claros que puedes consultar de un vistazo sin distraerte de la conducción.

La conectividad Bluetooth permite sincronizar tu smartphone con la moto. Una vez pareado, puedes gestionar llamadas entrantes directamente desde los mandos del manillar sin soltar las manos, ver quién te llama en la pantalla grande, y rechazar o aceptar con un botón. También puedes controlar la música que suena en tus auriculares Bluetooth desde los mandos de la moto, cambiando de canción o ajustando volumen sin tocar el teléfono.

La navegación GPS integrada es otra funcionalidad destacable. Puedes introducir destinos en la aplicación del móvil y ver las indicaciones de navegación directamente en la pantalla gigante del scooter. Las flechas son enormes y claras, imposible perderse. Para quien hace viajes o rutas por zonas desconocidas, esta funcionalidad tiene un valor tremendo.

Las notificaciones del smartphone también se muestran en pantalla. Mensajes de WhatsApp, emails, notificaciones de apps, todo aparece discretamente en la pantalla sin que tengas que sacar el teléfono del bolsillo. Puedes configurar qué notificaciones quieres ver y cuáles filtrar.

Comparado con las pantallas que ofrecen scooters japoneses de precio similar, el Zontes 368G está varios niveles por encima. Estamos hablando de tecnología que habitualmente solo encuentras en scooters de 7.000-8.000 euros o más, y aquí viene de serie en un scooter que cuesta bastante menos. Es un diferenciador brutal que convence a muchísima gente.

Prestaciones y Comportamiento en Carretera

Pasemos a lo que realmente importa: cómo se comporta el Zontes 368G en uso real por carretera y ciudad. Aquí es donde muchos scooters chinos de generaciones anteriores fallaban, pero el 368G demuestra que los tiempos han cambiado.

En ciudad el comportamiento es excelente. La agilidad entre coches es buena gracias a dimensiones contenidas y peso razonable. La aceleración desde parado es contundente, te permite salir rápido en semáforos sin que nadie te pise. La transmisión CVT responde bien a los cambios de ritmo típicos del tráfico urbano, sin tirones ni comportamientos extraños.

La posición de conducción es cómoda y relajada. El asiento está a buena altura, ni demasiado alto ni bajo, facilitando el apoyo de pies en paradas. El manillar está bien situado permitiendo postura natural de brazos sin forzar. El carenado proporciona buena protección contra el viento sin que sea excesiva y genere turbulencias.

En carretera el Zontes 368G se defiende sorprendentemente bien. Alcanza velocidades de crucero de 100-110 kilómetros por hora sin problemas, con reserva de potencia para adelantamientos. La estabilidad a altas velocidades es buena, no se muestra nervioso ni inseguro. El peso contenido ayuda a que sea ágil en curvas sin resultar excesivamente ligero que transmita inseguridad.

Para viajes medios de hasta 150-200 kilómetros el confort es más que aceptable. El asiento tiene buen acolchado que no genera molestias durante las primeras horas. La protección aerodinámica reduce la fatiga al evitar que el viento te golpee directamente. Los usuarios que hacen escapadas de fin de semana reportan buenas sensaciones de confort general.

El consumo real en carretera a ritmo tranquilo puede bajar de 3 litros cada 100 kilómetros según comentan usuarios en foros especializados, mientras que en ciudad con tráfico denso puede subir a 3,2-3,5 litros. Son cifras muy razonables que permiten autonomías de 200-250 kilómetros con el depósito, suficiente para la mayoría de usos sin necesidad de parar constantemente a repostar.

Equipamiento y Detalles de Calidad

Más allá de la pantalla espectacular, el Zontes 368G incluye otros elementos de equipamiento que suman valor al conjunto y que muchos competidores no ofrecen de serie o cobran como opcionales caros.

El sistema de iluminación es completamente LED tanto en faro delantero como pilotos traseros. La iluminación LED no solo consume menos energía, también ilumina mejor y tiene mayor vida útil que bombillas tradicionales. El faro delantero proyecta un haz de luz potente y bien definido que mejora significativamente la visibilidad nocturna.

El espacio de almacenamiento bajo el asiento es generoso. Según especificaciones, tiene capacidad para dos cascos jet o un casco integral y varios objetos adicionales. En uso práctico, esto significa que puedes guardar tu casco cuando aparcas y también llevar compras pequeñas, una chaqueta o documentos sin problema. Es uno de los espacios más grandes de su categoría.

El sistema de frenada con ABS de doble canal proporciona seguridad activa real. El ABS evita bloqueos de rueda en frenadas bruscas o sobre superficies de baja adherencia, permitiéndote mantener el control de la moto. En condiciones de lluvia o asfalto sucio, el ABS puede marcar la diferencia entre una frenada controlada y una caída.

Los retrovisores son de buen tamaño y ofrecen campo de visión amplio sin ángulos muertos excesivos. La posición es ajustable y la calidad de los espejos proporciona imagen clara sin vibraciones que distorsionen. Detalles como estos marcan diferencias en uso diario.

El caballete central viene de serie, no solo el lateral. Esto facilita enormemente el mantenimiento básico como limpiar la cadena o cambiar una rueda si fuera necesario. También hace más cómodo aparcar en ciertas situaciones donde el caballete central da más estabilidad.

Los acabados generales son correctos para el precio del vehículo. Los plásticos tienen tacto aceptable, los huecos entre piezas son pequeños y regulares, las cromados o detalles metálicos tienen buena apariencia. No estamos al nivel de acabado de un maxiscooter japonés premium de 8.000 euros, pero estamos muy por encima de lo que ofrecían scooters chinos hace solo 5 años. La evolución de calidad es evidente.

Precio: El Argumento que Cierra la Venta

Hablemos de números porque aquí es donde el Zontes 368G resulta realmente convincente. El precio de venta al público suele situarse en torno a 4.799 euros aproximadamente según condiciones de mercado y promociones vigentes. Este precio incluye todo el equipamiento mencionado: pantalla TFT gigante, conectividad, ABS doble canal, iluminación LED completa, y todo lo demás de serie.

Para poner este precio en contexto, un Honda Forza 350 con equipamiento similar ronda los 6.500-7.000 euros. Un Yamaha XMAX 300 está en torno a 6.000-6.500 euros. Un Kymco AK 550 se va a 8.000 euros o más. Estamos hablando de diferencias de entre 1.500 y 3.000 euros respecto a alternativas japonesas de cilindrada similar.

Con esa diferencia de precio puedes comprarte todo el equipamiento de seguridad completo de máxima calidad, unas maletas laterales excelentes, hacer un viaje largo, y aún te sobra dinero. O simplemente tener ese dinero en el banco disponible para lo que necesites. Es una diferencia económica muy significativa que hace replantearse seriamente las prioridades.

Piensa en esto: ¿pagarías 2.000 euros más solo por llevar un logo japonés en el carenado cuando las prestaciones y equipamiento son similares o incluso inferiores? Para muchos motoristas pragmáticos la respuesta es no. Prefieren tener un producto con prestaciones equivalentes y gastarse esos 2.000 euros en otras cosas o simplemente ahorrarlos.

En Motos Albert ofrecemos además opciones de financiación que hacen aún más accesible el Zontes 368G. Con una entrada razonable, puedes distribuir el pago en cómodas cuotas mensuales que se ajustan a prácticamente cualquier presupuesto. El acceso a un maxiscooter bien equipado nunca había sido tan sencillo.

Nuestra Experiencia con Clientes del Zontes 368G

En nuestro concesionario de Cieza hemos vendido bastantes unidades del Zontes 368G y el feedback que recibimos de los propietarios es muy positivo en líneas generales. Esto es importante porque una cosa es lo que prometen las especificaciones técnicas y otra muy distinta la experiencia real de uso durante meses.

El perfil típico del comprador del 368G es variado. Tenemos desde jóvenes con carnet A2 que buscan su primera moto grande hasta personas más maduras que vienen de scooters 125cc y quieren dar el salto a algo con más prestaciones sin gastarse 7.000 euros. También motoristas experimentados que buscan un scooter cómodo para el día a día y valoran especialmente la tecnología de la pantalla gigante.

Lo que más destacan los propietarios es precisamente esa pantalla TFT y la conectividad. Todos comentan lo impresionante que resulta tener una pantalla tan grande y funcional. La navegación GPS integrada es el elemento más valorado por quienes hacen rutas o viajes, seguido de la gestión de llamadas sin soltar el manillar. La tecnología funciona bien y aporta valor real en uso diario.

Las prestaciones también generan buenos comentarios. Usuarios que vienen de 125cc notan claramente el salto de potencia y la capacidad de circular cómodamente en autopista. Quienes han tenido maxiscooters japoneses anteriormente comentan que las prestaciones son muy similares, no echan de menos potencia ni comportamiento dinámico.

El consumo real reportado por usuarios satisface expectativas. Cifras en el rango de 2,8 a 3,2 litros cada 100 kilómetros en uso mixto son habituales, permitiendo autonomías de más de 200 kilómetros que cubren perfectamente las necesidades de la mayoría sin paradas frecuentes en gasolinera.

Respecto a incidencias o problemas, la experiencia ha sido buena. Los pequeños detalles que han surgido puntualmente se han resuelto correctamente en garantía. La respuesta del importador es adecuada y la actitud es constructiva. No hemos tenido problemas significativos de fiabilidad mecánica que destacar.

El mantenimiento tiene costes razonables. Las revisiones periódicas no son especialmente caras comparadas con scooters de marcas premium. La disponibilidad de recambios ha mejorado progresivamente y los tiempos de espera son cada vez más cortos a medida que la red logística de Zontes se consolida en España.

Zontes 368G vs Competencia Directa

Para valorar correctamente el Zontes 368G conviene situarlo en contexto de sus competidores directos del segmento. Vamos a hacer comparaciones honestas con alternativas populares.

Frente al Yamaha XMAX 300, que es probablemente su rival más directo del mercado japonés, encontramos algunas diferencias interesantes. El XMAX tiene detrás la reputación de Yamaha con décadas de prestigio, una red de concesionarios muy consolidada, y valor residual típicamente bueno. Sin embargo, el XMAX cuesta en torno a 6.200 euros y no incluye pantalla TFT de ese tamaño ni esa conectividad de serie. La diferencia de precio de 1.400 euros aproximadamente es muy significativa.

El Honda Forza 350 es otra alternativa japonesa relevante. Honda es sinónimo de fiabilidad y el Forza es un scooter excelente sin duda. Pero hablamos de precios en torno a 6.800-7.000 euros, casi 2.000 euros más que el Zontes. ¿Qué te dan esos 2.000 euros extra? Básicamente prestigio de marca y refinamiento general, porque en prestaciones y equipamiento el Zontes ofrece propuesta muy competitiva.

Si miramos opciones de otras marcas chinas en el mismo segmento como Kymco o SYM (marcas taiwanesas consolidadas), encontramos precios algo más bajos que el Zontes pero también equipamiento generalmente inferior. El Zontes se posiciona un escalón por encima en tecnología y prestaciones justificando su precio ligeramente superior.

La realidad es que el Zontes 368G se sitúa en un punto óptimo de relación calidad-precio-equipamiento que hace muy difícil encontrar alternativas mejores. O vas a modelos más baratos con menos equipamiento y prestaciones, o saltas a marcas japonesas premium pagando 1.500-2.500 euros más por básicamente la misma funcionalidad.

Para Quién Es Ideal el Zontes 368G

El Zontes 368G no es para todo el mundo, pero hay perfiles de usuarios para los cuales representa una opción casi perfecta que cubre todas sus necesidades.

Es ideal si buscas un maxiscooter bien equipado con presupuesto ajustado. Si tu tope está en 5.000-5.500 euros y quieres algo con prestaciones de maxiscooter real, el Zontes ofrece propuesta imbatible en ese rango de precio.

Resulta perfecto si valoras la tecnología y conectividad por encima del prestigio de marca. Si eres de los que quiere la pantalla más grande y mejor, conectividad total con tu smartphone, navegación GPS integrada y todas esas funcionalidades modernas, el Zontes te las da de serie por menos dinero que competidores japoneses que ni siquiera las ofrecen.

Es excelente opción si buscas scooter para uso diario mixto ciudad-carretera. La versatilidad del 368G lo hace válido tanto para tráfico urbano denso como para escapadas por autopista sin limitaciones. Es cómodo, tiene prestaciones suficientes y autonomía adecuada para ambos usos.

Si tienes carnet A2 y buscas un scooter con proyección, aunque no puedas deslimitarlo como una moto, el Zontes 368G ofrece el máximo legal de potencia (15kW) que puedes conducir con ese carnet. Es aprovechar al máximo las posibilidades de tu permiso.

Para quien busca su primer maxiscooter sin arriesgar mucho dinero, el Zontes permite dar el salto desde un 125cc sin inversión excesiva. Si no estás seguro de si el formato maxiscooter te va a gustar, mejor empezar con un Zontes de 4.800 euros que con un japonés de 7.000.

Financiación Accesible en Motos Albert

En Motos Albert Cieza entendemos que no todo el mundo tiene 4.800 euros disponibles en efectivo, por eso trabajamos con varias financieras para ofrecer opciones accesibles que permiten disfrutar del Zontes 368G desde ya.

Como ejemplo orientativo, con una entrada de 1.000 euros quedarían aproximadamente 3.800 euros por financiar. A un plazo de 36 meses con condiciones razonables, estarías hablando de cuotas mensuales en torno a 110-120 euros aproximadamente. Son cifras perfectamente asumibles para la mayoría de presupuestos y que permiten acceder a un maxiscooter completamente equipado sin grandes sacrificios.

Si prefieres cuotas aún más bajas, podemos estudiar plazos de hasta 48 meses que reducirían la mensualidad aunque aumentarían ligeramente el coste total por intereses. También podemos valorar entradas mayores si dispones de más capital inicial, lo que reduciría cuota y coste total de financiación.

Todas las financiaciones están sujetas a aprobación por la entidad correspondiente. Los requisitos habituales son ser mayor de edad, tener ingresos demostrables y no presentar incidencias graves en registros de morosidad. Estudiamos cada caso personalmente para encontrar la mejor solución.

Te recomendamos visitarnos o contactarnos para que podamos calcular exactamente tu cuota según tu situación particular, entrada que puedas dar y plazo que prefieras. Los datos mencionados son meramente orientativos y las condiciones reales dependen de múltiples factores.

Preguntas Frecuentes sobre el Zontes 368G

¿El Zontes 368G es fiable o da muchos problemas por ser chino?

Basándonos en nuestra experiencia vendiendo este modelo en Cieza y el feedback de los clientes, la fiabilidad ha sido buena. No hemos tenido problemas mecánicos significativos que destacar. Los pequeños detalles que han surgido ocasionalmente se han resuelto en garantía sin complicaciones. Zontes como marca está demostrando que la calidad china de 2025 no tiene nada que ver con hace 10 años. El salto de calidad ha sido enorme y este modelo lo ejemplifica perfectamente.

¿La pantalla TFT funciona bien o es solo marketing?

La pantalla TFT del Zontes 368G funciona realmente bien. No es un gadget decorativo, es funcional y aporta valor real. La conectividad Bluetooth sincroniza sin problemas, la navegación GPS se ve perfectamente y funciona con precisión, las notificaciones llegan correctamente. Todos los propietarios destacan la pantalla como uno de los mejores elementos del scooter. Es legible con cualquier luz y la interfaz es intuitiva.

¿Tiene suficiente potencia para circular por autopista cómodamente?

Sí, el Zontes 368G tiene potencia más que suficiente para autopista. Puede mantener velocidades de crucero de 100-110 kilómetros por hora con reserva de potencia para adelantamientos. La estabilidad a esas velocidades es buena y el comportamiento es seguro. No es una moto deportiva de altas prestaciones, pero para viajar tranquilamente por autopista cumple perfectamente sin apuros.

¿Cuánto cuesta el mantenimiento real del Zontes 368G?

Las revisiones periódicas suelen costar entre 100 y 150 euros dependiendo del tipo de servicio en taller oficial. Los intervalos de revisión recomendados son estándar para el sector. El consumo de combustible real ronda los 2,8-3,2 litros cada 100 kilómetros según uso. Los costes de mantenimiento son razonables y similares a scooters de marcas más establecidas de cilindrada equivalente.

¿Puedo hacer viajes largos con el Zontes 368G?

Perfectamente. El Zontes 368G es cómodo para viajes de varias horas. La posición de conducción es relajada, el asiento tiene buen acolchado, la protección aerodinámica funciona bien, y la autonomía del depósito permite etapas de 200-250 kilómetros tranquilamente. Añadiendo un baúl trasero o maletas laterales tienes capacidad de carga suficiente para escapadas de fin de semana o viajes más largos.

¿Se puede conducir con carnet B el Zontes 368G?

No, el Zontes 368G es un scooter de 350cc que supera los límites del carnet B (que permite hasta 125cc). Necesitas tener carnet A2 como mínimo para poder conducirlo. El A2 lo puedes sacar desde los 18 años y permite conducir motos de hasta 35 kilovatios. El 368G con sus 15kW entra perfectamente en esta categoría.

¿Qué tal mantiene su valor el Zontes si lo quiero vender en un par de años?

El valor residual de Zontes aún está por establecerse con datos históricos porque es una marca relativamente nueva en España. Previsiblemente tendrá depreciación algo mayor que marcas japonesas consolidadas, pero el precio inicial tan competitivo compensa este factor. Si compras un Yamaha XMAX por 6.200 euros y lo vendes perdiendo 30 por ciento, pierdes 1.860 euros. Si compras un Zontes por 4.799 euros y lo vendes perdiendo 40 por ciento, pierdes 1.920 euros. La diferencia final puede ser mínima.

¿Dónde está el taller oficial de Zontes más cercano a Cieza?

En Motos Albert Cieza somos punto de venta y servicio para Zontes en la comarca. Puedes traer tu Zontes 368G a nuestras instalaciones en Plaza Cortes Españolas, 2, para revisiones, mantenimiento o cualquier incidencia. Contamos con mecánicos formados y acceso a recambios originales. También puedes consultarnos cualquier duda sobre tu scooter en el 677 777 778.

¿El Zontes 368G es adecuado como primera moto?

Sí, puede ser una excelente primera moto siempre que tengas el carnet A2. No es una moto excesivamente potente o nerviosa, tiene transmisión automática que facilita la conducción, comportamiento noble y predecible, y peso manejable. Para alguien que se inicia con el A2 y busca un scooter cómodo y bien equipado, el 368G es opción muy acertada. Eso sí, asegúrate de invertir bien en equipamiento de seguridad completo.

¿Puedo llevar pasajero cómodamente en el Zontes 368G?

Sí, el asiento biplaza del Zontes 368G tiene buen tamaño y el pasajero va razonablemente cómodo. Las estriberas traseras están bien posicionadas y hay asideros para agarrarse. Para trayectos ocasionales con pasajero funciona perfectamente. Si vas a llevar pasajero muy frecuentemente, considera añadir un respaldo trasero (backrest) que mejora mucho el confort para el acompañante en viajes largos.

Conclusión: Una Compra Inteligente en 2025

El Zontes 368G representa exactamente lo que muchos motoristas buscan en 2025: un producto con prestaciones excelentes, tecnología de última generación, equipamiento completo y precio razonable. No necesitas gastarte 7.000 euros en un maxiscooter japonés para disfrutar de un vehículo capaz, cómodo y bien equipado. El Zontes demuestra que las marcas chinas han alcanzado niveles de calidad y tecnología que les permiten competir con garantías frente a fabricantes tradicionales.

¿Es perfecto? Ningún vehículo lo es. Pero para la inmensa mayoría de usuarios que buscan un maxiscooter para uso diario, viajes ocasionales y que valoran tener la mejor tecnología disponible sin pagar sobreprecio por un logo prestigioso, el Zontes 368G es probablemente la mejor compra que pueden hacer en su rango de precio.

La pantalla TFT de 10,25 pulgadas con toda su conectividad por sí sola justifica gran parte del precio. Sumar a eso prestaciones sólidas, consumo razonable, espacio de almacenamiento generoso, ABS doble canal, iluminación LED completa y diseño atractivo por menos de 5.000 euros convierte al 368G en una propuesta de valor difícil de superar.

En Motos Albert estamos convencidos de la calidad de este modelo porque lo hemos visto demostrar en uso real con nuestros clientes. No lo recomendamos por interés comercial, lo recomendamos porque sabemos que es un producto que genera satisfacción y cumple perfectamente con las expectativas que crea.

Si estás considerando un maxiscooter y el Zontes 368G entra en tu rango de presupuesto, te invitamos a venir a verlo y probarlo en persona. La experiencia de ver esa pantalla gigante funcionando, sentir la comodidad del conjunto y comprobar las prestaciones vale más que mil palabras. Visítanos en Plaza Cortes Españolas, 2, en Cieza, Murcia, o contáctanos por WhatsApp en el 677 777 778.

El Zontes 368G está demostrando que el futuro de las motos ya está aquí, y ese futuro no necesariamente lleva logos japoneses tradicionales. Es el futuro donde lo que cuenta es el valor real que ofreces al cliente. Y en eso, el Zontes 368G es imbatible en 2025.